內(nèi)蒙古高溫除塵管產(chǎn)地貨源公司
發(fā)布時間：2024-01-19 01:45:07
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無機纖維傳統(tǒng)定義是以礦物質(zhì)為原料制成的化學(xué)纖維。新型高性能無機纖維的開發(fā)是基于陶瓷材料的工程應(yīng)用——脆性，即作為陶瓷基質(zhì)的增強體，從而形成陶瓷纖維管其耐高溫、熱穩(wěn)定性好、抗氧化、耐腐蝕、隔熱性能好等特點，廣泛應(yīng)用于航空航天、冶金、石化、交通等行業(yè)。陶瓷增強體制備的陶瓷基復(fù)合材料采用新型無機纖維，在航空航天、交通、核聚變等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。航空航天：高推重比的航空發(fā)動機熱端部件。核聚變領(lǐng)域：包層偏濾器、流道插件等核聚變堆候選材料。
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陶瓷纖維是一種纖維狀輕質(zhì)耐火材料，具有重量輕、熱穩(wěn)定性好、耐高溫、比熱容量小、耐機械振動等優(yōu)良特性。此外，陶瓷纖維針氈可通過雙面針刺工藝制成，廣泛應(yīng)用于高溫低溫環(huán)境。所以，陶瓷纖維管可作為高溫煙氣過濾的濾料。陶瓷纖維的主要化學(xué)組成成分為氧化鋁，因此陶瓷纖維在一定程度上表現(xiàn)出氧化鋁的特性，即難溶于水的白色固體，無臭、無味，易吸潮而不潮解(灼燒過的不吸濕)。因為它還含有一些碳化硅，它不僅增強了陶瓷纖維的硬度，而且增強了纖維的熔點，所以在較高的溫度下不會變形。與傳統(tǒng)輕質(zhì)耐火材料相比，陶瓷纖維具有孔隙率高、孔徑大、比表面積大等優(yōu)點。一般來說，陶瓷纖維的孔隙率大于90%。
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陶瓷纖維含堿量極低，幾乎不和冷、熱水作用，除氰氟酸、磷酸和強酸外，其他酸堿對它的侵蝕作用很小，在氧化氣氛下非常穩(wěn)定。在使用過程中無毒、無害，不會有二次污染，對環(huán)境無不良影響。陶瓷纖維除了作為高溫煙氣過濾材料應(yīng)用在過濾方面，因其獨特的多孔狀纖維結(jié)構(gòu)，還可應(yīng)用于很多領(lǐng)域。陶瓷纖維的其它性質(zhì)常表現(xiàn)為：多孑L狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)很低。常用作石化設(shè)備、容器、管道、航空航天等保溫材料；不燃或自熄。常用作辦公樓檔案庫、金庫、保險柜等重要場所的防火材料、防火隔斷、自動防火窗簾等；絕緣。陶瓷纖維的化學(xué)成分是一種沒有導(dǎo)電性的共價鍵化合物，常用作絕緣材料，如電線桿上固定電線的瓷瓶。
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脫硝催化劑的SCR反應(yīng)機理，反應(yīng)溫度范圍(200-450℃）內(nèi)，NH3在脫硝催化劑表面穩(wěn)定吸附，催化劑強NO因此，催化劑具有氧化和吸附能力SCR反應(yīng)路徑。本技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：(1)孔隙率高，氣阻小，過濾精度高，顆粒物，NOx，二惡英，其中粉塵過濾效率可達99.99%以上，NOx過濾效率可達95%以上，過濾精度高，符合國家大氣排放標準。(2)無機纖維材料，不易燃燒。對火花不敏感，消除了傳統(tǒng)過濾介質(zhì)的高溫燒毀和火災(zāi)危險，耐溫性高達900℃，可在500℃長期使用，具有優(yōu)異的溫度波動阻力。(3)產(chǎn)品性能穩(wěn)定，耐酸堿腐蝕，使用壽命長:陶瓷纖維濾管的復(fù)合結(jié)構(gòu)避免了袋子的柔韌性，具有更好的除塵效果，避免了袋子粘貼的隱患。其使用壽命可達5-8年，大大優(yōu)于濾袋使用壽命，降低了維護成本和運營成本。
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同時地方政府出臺了引導(dǎo)企業(yè)自主實施超低排放政策，要求焚燒爐煙氣中煙塵、二氧化硫、氮氧化物控制排放濃度分別是8、20、100mg/m3，基于上述原因，企業(yè)決定響應(yīng)政府引導(dǎo)，實施超低排放，優(yōu)化煙氣凈化措施。通過引入陶瓷纖維管，滿足超低排放要求，滿足總控制指標要求，滿足環(huán)境可行性，優(yōu)化煙氣凈化措施可提高生活垃圾焚燒發(fā)電廠污染控制水平，促進生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)煙氣凈化技術(shù)的發(fā)展，為其他垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)煙氣凈化提供參考，減少生活垃圾焚燒行業(yè)對生態(tài)環(huán)境的影響。
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盡管工藝一體化so去除效率可達95%，但系統(tǒng)屬于干法脫硫，脫硫劑利用率較低。需要持續(xù)連續(xù)供料，確保排放達標。試驗發(fā)現(xiàn)，在脫硫劑質(zhì)量穩(wěn)定、煙氣恒定的情況下，煙氣溫度每增加5次℃，SO2排放可減少10mg/m3不僅綜合去除技術(shù)，而且對煙氣溫度有一定的要求，主要考慮脫氮所需催化劑的活性和使用壽命。一般煙氣溫度控制在340~380℃。煙氣中的硫含量主要來自玻璃配料中使用的芒硝和熔化燃料，其中芒硝在配料中的比例較小，燃料中的硫含量對煙氣中的硫含量影響較大。低水平控制燃料硫含量或使用清潔能源可以減少一體化脫硫負荷。